Get more Coins
Save more with bigger bundles!
By purchasing any of the above, you accept our Terms of Service.

Share This Listing

Public Comments

1940年代『中華民國國有鐵路粵漢區廣九段』跨境火車票,石龍至九龍,三等

icon

1 month ago by ephemeros

icon

HK$800

icon

3 Likes

icon

Used

icon

九廣鐵路(英段)於1910年10月1日通車, 而九廣鐵路(華段)則於1911年10月5日建成通車。 九廣鐵路(華段)連接深圳至廣州的鐵路,由當時的中方(中華民國國有鐵路)營運。 自當日後,華英兩段鐵路接軌,九廣鐵路跨境列車/直通車亦全線通車。往來當時的九龍站(位於現時尖沙咀鐘樓一帶)至廣州,中途站包括我們熟悉的深圳、樟木頭、石龍、常平等。其後此路段被命名為粵漢區廣九段。 及至1949年10月14日,當時正值國共內戰,由於中國人民解放軍進駐廣州,跨境列車/直通車服務便在政治原因下停駛,九廣鐵路(華段)亦改以深圳站為終點站,並輾轉發展成現時的廣深鐵路,而九廣鐵路(英段)則以羅湖站為終點站。 因此,如你手持一張九廣鐵路(英段),或中華民國國有鐵路粵漢區廣九段車票,是往來廣州 (或其他中國境內的中途站) 及香港境內車站的話,它一定是於1949年10月14日或之前發出的,即屬40年代,甚或屬戰前的老跨境車票,市場少見。 戰後,九廣鐵路局於其1946-1947年的年報中,亦有提及那年最重要的事件為,英段及華段再次接軌,使粵漢區廣九段鐵路於1946年7月恢復通車 (第15段,九廣鐵路局年報,1946-1947) 。 有關早期跨境車票的點滴, 各位有興趣,可進一步參考 (i) “火車模型照片展 • 見證中港鐵路史” 專題,明報 ,2009年5月26日 (專題的節錄見附圖)(ii) 文匯報於2007年11月10日刊登,一篇名為『陳立明情陷兩鐵車票』的專訪 (陳立明先生是香港一位鐵路物品收藏家) 。 這枚跨境火車票的左上角,有點摺痕,請看附圖自評品相。 註: 相片加了水印效果。

Getting This

icon

Mailing & Delivery

中銀入數,送掛號。

Meet The Seller

ephemeros
ephemeros
isEmailVerified
Reviews
crystalman.1很好的賣家,溝通暢順,貨品質量好,交收準時,值得推薦!
4 weeks ago
5.0
crystalman.1很好的賣家,溝通暢順,貨品質量好,交收準時,值得推薦!
4 weeks ago
5.0
crystalman.1很好的賣家,溝通暢順,貨品質量好,交收準時,值得推薦!
4 weeks ago
5.0

YOU MAY ALSO LIKE